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日前,中國汽車流通協(xié)會在月度分析會上發(fā)布數(shù)據(jù)稱,今年前8月,全國二手車交易量為610.1萬輛,同比增長5.5%。
隨著二手車交易量達到一定規(guī)模,互聯(lián)網(wǎng)公司針對二手車電商開始了瘋狂搶食。在不久前的國慶假期期間,二手車電商玩家之一的優(yōu)信二手車,斥資3000萬元投入電視節(jié)目《中國好聲音》,成為該節(jié)目的廣告“標王”。
這一大手筆令業(yè)界議論紛紛。而據(jù)瓜子二手車負責人透露,隨著二手車市場將在近兩年迎來高增長,可能出現(xiàn)“贏家通吃”局面,這一預期也成為各大二手車電商密集推廣品牌的重要原因。
然而,一邊是二手車電商為爭奪市場風口進行大筆推廣投入,另一邊,二手車電商卻仍未走出盈利困境——僅靠交易提成難實現(xiàn)盈利。盡管二手車電商已將汽車金融、汽車保險,甚至售后維修服務等視作利潤挖掘點,但在平臺交易量初具規(guī)模前,二手車電商還在苦苦開拓利潤增長點。
二手車電商爭搶車源
“今年和明年將有大量車源流向二手車市場。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“這能解決目前二手車市場最重要的問題——車源不足,因此市場活躍度有望大大增加。”
據(jù)沈榮介紹,目前,國內(nèi)二手流通車的平均車齡為6年,由于我國新車銷售高峰始于2009年,彼時新車銷量同比增加46.2%至1364.5萬輛,隨后幾年國內(nèi)新車銷量也都位于高位。“這些車將在今年達到6年車齡,加速淘汰并進入二手車市場。”
沈榮向《每日經(jīng)濟新聞》記者進一步介紹稱,“二手車商家之間的競爭,基本上都是車源競爭。”
正 是基于這樣的判斷,優(yōu)信、車易拍、瓜子二手車、平安好車、大搜車等眾多二手車電商也開始在近幾個月時間加速市場推廣,希望通過打造品牌來吸引車源入駐。 “我們認為,現(xiàn)在已經(jīng)到了有必要大規(guī)模投入廣告宣傳的時侯了。”優(yōu)信二手車CEO戴琨向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,對于二手車電商這種此前消費者較為陌生 的領域來說,“小的廣告宣傳很難起作用,這也是為什么我們之前一直不投廣告。”
有這樣判斷的不止優(yōu)信二手車,趕集網(wǎng)聯(lián)名CEO楊浩涌告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,趕集旗下經(jīng)營二手車的平臺——瓜子二手車,也將在今年到明年投入約10億元的廣告費用。“我們必須先對二手車交易雙方培養(yǎng)這樣的習慣。”戴琨向記者表示,在他看來,投入必不可少。
這一投入也需要達到另一個目的,就是樹立品牌。“今年底,二手車電商就會出現(xiàn)‘贏家通吃’的局面。”楊浩涌告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“車源豐富、需求集中的二手車電商平臺會確立起優(yōu)勢地位。”
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