隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，廣告已成為廠家宣傳產(chǎn)品的重要陣地。高速公路作為承擔大量社會車輛流動的場所，近年以來不斷有廣告商將目光瞄準了高速公路這塊“風水寶地”，使得高速公路兩側(cè)的廣告競爭愈演愈烈。
   廣告多少盡管可以間接反映出經(jīng)濟活躍程度，但若是大量廣告牌林立在高速公路兩側(cè)，卻會演變成一種視覺污染，不僅威脅到路產(chǎn)設(shè)施的安全，也威脅到駕駛員的行車安全。對此，我省境內(nèi)杭州等地已在進行大張旗鼓的清理。
   2月6日開通的練杭高速公路，是為省內(nèi)目前“最年輕”的一條高速公路。近日，市高速公路路政大隊申嘉湖（杭）中隊組織人員對該高速公路湖州段沿線廣告牌進行排查。內(nèi)容包括：廣告牌的位置、距離、樣式、內(nèi)容等。
   在長達28.274公里排查過程中，中隊方面進行了詳細記錄和拍照取證。對個別距離控制上不符合高速公路建筑控制區(qū)標準的廣告基礎(chǔ)設(shè)施，中隊已聯(lián)系了當事方，責令其停止施工，等候處理。
   古語道：“始作俑者，其無后乎。”按照申嘉湖（杭）中隊負責人周良的理解：“如果新建高速公路建筑控制區(qū)從一開始就被人攻了進來，那以后再想防、再想管就很難了。”同時，他也認為：交通部門建筑控制區(qū)內(nèi)能管，建筑控制區(qū)以外鞭長莫及，想要真正規(guī)范高速公路兩側(cè)的廣告行業(yè)，僅靠交通部門一家之力是不夠的，更大程度上需要沿線相關(guān)部門的統(tǒng)籌規(guī)劃和通力配合，群策群力，才能有所作為。
   高速公路建筑控制區(qū)管理在《浙江省公路路政管理條例》等法規(guī)中有嚴格的規(guī)定和解釋：主線兩側(cè)為30米；長度在1000米以上的特大橋梁和互通區(qū)匝道為50米。目前，不少廣告商，特別是剛剛涉足高速公路廣告業(yè)的廣告商，在建筑控制區(qū)的理解上都有一定的偏差，導致了距離不達標而被路政部門查處。對此，中隊負責人特地提醒眾廣告商：“高速公路沿線廣告牌的控制距離是從公路兩側(cè)隔離柵算起，或是從橋梁、匝道的護欄算起，到廣告牌面板靠公路向滴水沿的距離。”