建筑方承包給廣告商，廣告商租給商戶

　　武漢多條軌道交通線同時開工，每一個地鐵站的開工，都需要用圍擋圍起。在很多圍擋上，又有多張圍擋廣告。每一張廣告，都需要用錢購買。那么，究竟是誰發(fā)了圍擋廣告的財？

　　昨日，武漢一家專業(yè)圍擋廣告公司經理李強(化名)給本報打來電話稱，若沒有武漢大規(guī)模的市政開發(fā)，也就沒有他們公司的誕生。

　　
三年前，李強大學畢業(yè)后，到深圳一家廣告公司打工。去年8月，回武漢母校聚會時，發(fā)現(xiàn)武漢很多工地的圍擋成了廣告的天下。跟幾個朋友商量后，李強和另三名同學決定成立自己的廣告公司，專攻圍擋廣告。

　　幾個月后，李強終于完成了圍擋廣告的調查報告。要想承包一個工地的圍擋廣告，就得找工地的業(yè)主單位。目前武漢市一個地鐵站的工地圍擋有200-300米長，工期一般在2-3年左右，承包一個地鐵車站圍擋廣告的價錢一般在每年15-20萬元。如果要同時承包幾個車站的廣告權，可能還需要競標。

　　拿到承包權后，李強剩下的事情就是廣告公司對外招租了。目前市面上對外招租的圍擋廣告，一般在每塊每月1000-1500元之間。以一個有100塊擋板、兩年工期工地為例，廣告公司需花費30-40萬元買下廣告發(fā)布權，若對外保持60%的出租率(因為有些擋板規(guī)定要標明完工日期以及做公益廣告)，那么廣告商2年的廣告收入約為144-216萬元。

　　“這只能說是理論上的推算，并不能以此作為圍擋廣告的利潤。”李強說，實際上廣告公司為能拉到廣告，還得花費不少的推廣費用和維護成本。

　　但不管怎么算，圍擋廣告不僅受到商家的青睞，就連施工方也能得到實惠。

　　武漢一家大型建筑公司的項目經理介紹，近年來，越來越注重文明施工——先打圍，再施工。“但在整個施工費用的預算中，為‘文明施工’所安排的費用只有2%。”他說，比如投資1個億的工程，文明施工費用僅有幾十萬元，而實際要用一兩百萬元，“因為實際上除了圍擋之外，需要投入的地方很多，比如日常的清洗維護、灑水防塵等，所以預算費用往往是遠遠不夠的。”因此，為盡可能節(jié)約成本，建筑單位有時會把圍擋出租給廣告公司，讓其擁有在圍擋上對外發(fā)布廣告的權利，同時，也由其支付圍擋板的購買及安裝費用。